A Mercedes rivaliza com a VW California com Marco Polo Campervan

O famoso camppervan sempre foi um Volkswagen, seja um ônibus do tipo II ou um transportador T6 contemporâneo. Isso não impediu a Mercedes de tentar entrar nesse mercado, assim como introduziu sua primeira camppervan de fábrica, chamada Marco Polo.
O Marco Polo compete com o Volkswagen California, que é desenvolvido pela Volkswagen, bem como oferecido com seus revendedores de van, no entanto, também possui grandes promoções de concorrentes de conversores de terceiros, como dormentes de automóveis, hymer, bilbos, além de muitos outros .
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O Mercedes Marco Polo é desenvolvido para os negócios pelos profissionais da Westfalia, bem como é baseado no extravagante provedor de pessoas da classe em V-um passo a seguir de muitos campistas de Mercedes Badged, que utilizariam muito mais Spartan Vito como base para conversão. Ele utiliza o design tradicional da Campervan de uma cozinha lateral, bem como um sistema de armazenamento com um telhado crescente, bem como uma cama dobrável de rock’n’roll na parte traseira. Com dois berços extras no telhado de ascensão eletricamente, a van pode sentar e dormir quatro pessoas.
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• Revisão da Volkswagen California
Os níveis de equipamentos são amplamente semelhantes ao Volkswagen California Ocean. Isso indica bancos dianteiros giratórios, bem como um banco traseiro em movimento, além de um saleiro integrado, bem como o sistema de pia na cozinha. Da mesma forma, há uma pequena geladeira de carregamento superior, no entanto, sem forno ou churrasqueira-então é melhor você ser utilizado para torradas fritas!
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Uma pequena mesa de jantar fica em um trilho em movimento para mantê-lo fora do método quando não estiver em uso, bem como um sistema de armazenamento atrás dos assentos casas de guarda-roupa, além de armazenamento para um Porta-Potti.
• Vans de painel de tamanho médio de tamanho médio
Além da cabine traseira extravagante, a Mercedes empurrou o barco para fora quando se refere à cabine e ao exterior da van. O Marco Polo é oferecido em acabamentos Sport ou AMG Line, com a opção dos motores de 220 d ou 187bhp 250 D de nível básico. Ambos os motores estão equipados com uma caixa automática de sete marchas.
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Todos os projetos incluem pisos de madeira na parte traseira, uma mesa de acampamento e duas cadeiras em um saco de armazenamento dedicado, rodas de liga leve de 18 polegadas, iluminação ambiente, Sat-NAV, controle climático de três zonas, além de assentos de couro. Os designs de linha AMG adicionam detalhes atrevidos para o corpo, além de rodas de liga leve maiores de 19 polegadas. A ajuda de dirigir e os pacotes de rastreamento de pistas são opcionais, assim como a tinta metálica, um sistema de infotainment Comand atualizado, além de um quinto assento de viagem.

O esporte de nível básico projeta despesas de £ 53.180 quando equipado com o motor de 220 dias. A AMG Line Trim aumenta isso para £ 55.320. O esporte e a linha AMG acabaram com os custos de 250 D do motor de £ 55.055, além de £ 57.195, respectivamente. Os clientes podem comprar um Mercedes Marco Polo agora, com as primeiras entregas aparecendo na primavera.
Você gostaria de uma van Mercedes a um campista da VW? Vamos entender nos comentários abaixo …