“É removido que isso foi – assim como ainda é – o ano da Grã -Bretanha”

como o fim de um aceno de 2017, é remover que isso foi – assim como ainda é – o ano da Grã -Bretanha, os britânicos como bem como carros britânicos. O Reino Unido deu um soco acima do seu peso mais uma vez. Além de, mesmo no acordo com a hostilidade política incomparável em relação à indústria automobilística, a Grã -Bretanha manteve sua colossal variedade de fabricantes. Não é pobre para um pequeno local que faz parte extremamente da Europa.
Anúncio – Post continua abaixo

Lembre -se: não estamos renunciando à nossa condição como um país europeu líder, estamos simplesmente saindo do clube. É verdade que as vendas ano a ano caíram. No entanto, com uma nota muito mais positiva, é fantástico ver tantas empresas vendendo efetivamente híbridos na Grã -Bretanha em 2017 e além.
• Veículos elétricos melhores à venda
Isso tentou e testado, a tecnologia barata agora serve como um stoptap crucial, já que a principal mudança dos mecanismos de combustão tradicional para automóveis totalmente elétricos ainda tem anos, se não décadas, para a maioria dos consumidores custa seu próprio dinheiro.
Isso também foi o ano em que o JLR apareceu adequado. Além de coletar o veículo mundial desejado do ano, bem como os gongos no estilo de veículos mundiais para o F-Pace, JLR nos abençoou com uma descoberta totalmente nova e recém-nova e com sublime velar, além de abrir livros de compra para o e-Pace, o Pace I totalmente elétrico, além dos rovers da Variety PHEV. A JLR é a maior fabricante de carros da Grã -Bretanha, bem como o sabor do mês, o ano, a década.