A idéia de Volkswagen ER1 exposta como monstro de raça totalmente elétrica
Volkswagen revelou uma nova corrida totalmente elétrica, preparou carros e caminhões com base no golfe na corrida de gelo GP em Zell Am See, na Áustria.
Chamado de ER1, ele utiliza exatamente a mesma concha que os carros de turismo e piloto de caminhões da marca, casados com o trem de força elétrico com tração nas quatro rodas como o monstro de pista de recordes.
Anúncio – Artigo curto continua abaixo
• Melhores carros e caminhões elétricos à venda agora
É chamado de “embaixador de carros e caminhões de desempenho futuro para Volkswagen R”, que sugere a chegada de uma versão de desempenho do ID totalmente elétrico.3. Os carros e caminhões também foram utilizados como uma mula de avanço em testes pessoais, para estabelecer o chassi do ID.R, bem como o trem de força antes de sua corrida recorde na escalada de Pikes Top Hill em 2018.
A Volkswagen ainda não verificou qualquer tipo de figuras de desempenho para o ER1. Tudo o que entendemos é que ele utiliza uma variante do trem elétrico de tração dupla e de quatro rodas da ID.R. As especificações presumindo que as especificações não se alteraram sobre o piloto de escalada de recorde, no entanto, o ER1 deve estabelecer 670bhp, bem como 650Nm de torque.
O gerente da Volkswagen R, Jost Capito, afirmou que o ER1 será utilizado para promover a técnica mundial de mobilidade mundial da Volkswagen em uma série de eventos de promoção e vídeos. Em cada aparição, será impulsionado pelo campeão americano de Rallycross, Tanner Foust, que venceu cinco campeonatos WRX ao volante de um besouro Volkswagen extremamente personalizado.
Capito acrescentou que o ER1 não foi desenvolvido para aderir a nenhum tipo de políticas de corrida específicas – embora ele tenha declarado que os carros e caminhões estão próximos no desempenho, bem como especificações para um supercarro de Rallycross. Ele disse: “Trabalhar sem diretrizes, bem como limitações como essa é o que você exige para fazer para empurrar o envelope da tecnologia elétrica.
“Em uma série como carros de turismo elétricos e corridas de caminhões ou fórmula E, uma grande parte da inovação é congelada – então, enquanto campeonatos como esse podem ser ótimos para a colocação de produtos e o marketing, não estamos dando uma olhada neles melhor agora.” Capito também verificou que o “1” no apelido “ER1” da Volkswagen indica que haverá um protótipo de acompanhamento. “Haverá mais”, disse ele, “nós simplesmente não entendemos o que vem a seguir ainda”.
Finalmente, Jost expôs que os dados coletados da mula de teste ER1 e do ID.R Racer serão utilizados para estabelecer a próxima versão de alto desempenho da Volkswagen do hatchback do ID.3. Jurgen Stackmann, vendas da Volkswagen e membro do conselho de publicidade, sugeriu o CAR Reveal no Frankfurt Motor Show do ano passado que o EV do tamanho de um golfe quente pode aparecer nos próximos cinco anos.
O que você faz da mula de teste ER1 da Volkswagen? Vamos entender na seção de comentários abaixo…