DVSA bate emissões “inaceitáveis” Nissan Qashqai

A agência de padrões de motorista e carros (DVSA) criticou a Nissan por tomar um método “inaceitável” para abordar questões relacionadas a um diesel qashqai que emite 17 vezes mais oxido nitrogenado (NOX NOX (NOX ) em condições do mundo real do que quando avaliadas sob medidas NEDC.
Em seu mais novo relatório da unidade de vigilância do mercado de carros, o DVSA revelou que o Qashqai que avaliou passou nos testes NEDC que era legalmente necessário, mas sob o novo elemento de teste RDE na estrada da avaliação WLTP, foi encontrado para emitir muito mais NOx do que seria permitido se o carro fosse aprovado hoje.
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Apesar dessas leituras, a Nissan optou por não tomar nenhuma ação sobre o mecanismo Qashqai em questão, argumentando que havia melhorado suas técnicas de emissões porque 2015 e lançou um Qashqai com SCR (Redução Catalítica Seletiva, ou Adblue) em 2018, alegando que não poderia T Realize uma recalibração nos carros existentes, pois deseja concentrar seus recursos em novos modelos.
A Nissan também disse ao DVSA que a função do EGR (recirculação de gases de exaustão de alta pressão) diminuiria em temperaturas mais baixas, resultando em emissões mais altas nas condições do mundo real.
O DVSA disse: “Achamos o método da Nissan em abordar esses carros incrivelmente altos inaceitáveis, pois sabemos que a Renault, que usa um mecanismo semelhante no Kadjar, emitiu uma oferta voluntária aos clientes que vão a uma concessionária da Renault para executar um atualização do NOx. ”